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アウトランダーとH2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ハマー  H2
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
675 中古車掲載台数 178
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り BOSE 全周囲カメラ eアシスト ETC

    本体価格
    438.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    516.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ ナビ 電動テールゲート

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9型スマホ連携ナビ マイパイロット AC1500W

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 純正ナビ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ 全周囲 BOSEサウンド マイパイロット

    本体価格
    425.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD エレガントPKG 車検整備付 ドラレコETC 7人

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スポーティパッケージ スマホ連携

    本体価格
    473.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元社有車/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 大型SR 純正ナビ 黒革 BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    398.8万円

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  • ハマー H2 08H2ルーフライト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バッグカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    360万円

  • ハマー H2 ベースグレード XENONエアロ 社外マフラー 社外28インチAW

    本体価格
    294.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ・サンルーフ・30インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2005yモデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    290万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2005y AMPオートステップ 管理ユーザー車

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 50センチリムジン4人乗りパテーション黒革

    本体価格
    1200万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ /新車並行車両/本州仕入れ/3インチアップ

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 後期 26AW 新車並行 

    本体価格
    398万円

関東
205
399.9万円
関西
110
441.9万円
東海
99
421.1万円
北海道
54
293.8万円
九州
66
374.1万円
東北
47
337.8万円
北陸・甲信越
52
423.8万円
中国
30
414.7万円
四国
12
431.3万円
地域別台数
関東
37
342.5万円
関西
38
397.4万円
東海
63
318.7万円
北海道
7
297.8万円
九州
16
318.8万円
東北
4
352万円
北陸・甲信越
4
284.9万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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アウトランダーとH2のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ハマー  H2
462.1万円668.6万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2359 排気量(cc) 5967~6162
133 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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