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フィットとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  アウトランダー
VS
5.8万円290万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 673
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートスタイルエディション 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダセンシング 8インチナビ リアカメ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 新車保証 試乗禁煙車 ナビRカメラ LED ETC

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー スマートキー

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 5速MTキーレス純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.9万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 3列7人乗 e-アシスト追加機能 ナビ ETC

    本体価格
    180.5万円

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    138万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・サンルーフ・メモリーナビ

    本体価格
    462万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ AC1500W 残存96

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 

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    16万円

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    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動テールゲート 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    124.3万円

関東
1492
112.1万円
関西
679
122.5万円
東海
706
126万円
北海道
409
117.5万円
九州
737
116.8万円
東北
503
107.3万円
北陸・甲信越
448
114.4万円
中国
270
104.2万円
四国
197
104.9万円
地域別台数
関東
199
407万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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フィットとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  アウトランダー
155.8万円286.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1317~1496 排気量(cc) 2359
98~118 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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