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アウトランダーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとタイタンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  タイタン
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 50万円803万円
タイタンの相場表を見る
654 中古車掲載台数 297
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC 7人乗り3列シート

    本体価格
    498.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド AC1500W ETC2.0

    本体価格
    386.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフスマホナビ前後ドラレコ1オーナ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ SR 100V電源

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー P 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位

    本体価格
    449.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ シートヒーター LED

    本体価格
    362.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 全方位カメラ禁煙

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人乗 デジタルルームミラー

    本体価格
    474.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 2.0t平ボディー フロア4AT・バックカメラ・ETC

    本体価格
    102万円

  • マツダ タイタン 4.3 ドカロクダンプ ロング DX ディーゼル 3t積載 デコトラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・開閉アオリ・MT ・ラジコン・2.95t・電子インナーミラー

    本体価格
    856.4万円

  • マツダ タイタン 2t10尺 No.D027 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ タイタン 高庄 2トンダンプ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・開閉アオリ・ ワンタッチ固縛・AT・電子インナーミラー

    本体価格
    888.3万円

  • マツダ タイタン 1.4tパネルバン4WD 4WD・フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2t積 幌車

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 3t深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5t積載 全低床 

    本体価格
    200万円

関東
207
396.2万円
関西
107
430.8万円
東海
82
442.4万円
北海道
40
278万円
九州
47
300.2万円
東北
54
372.5万円
北陸・甲信越
67
417.3万円
中国
29
426.4万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
66
400.1万円
関西
75
173.7万円
東海
40
245.3万円
北海道
15
170.6万円
九州
60
174.9万円
東北
4
171.6万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
10
169.9万円
四国
16
192.2万円

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アウトランダーとタイタンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  タイタン
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3000~5200
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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