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MAZDA2とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  アウトランダー
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 672
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタカーUP・ナビ・ETC・禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 当社デモアップ車 360°モニタ

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD USB

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター 地デジチューナー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクト 全方位 フルセグ CD DVD

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ナビTV

    本体価格
    434.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲 黒革 サンルーフ LED

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    478万円

関東
336
147.5万円
関西
140
147.6万円
東海
145
143万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
199
405.4万円
関西
111
426.2万円
東海
102
424.8万円
北海道
50
311.7万円
九州
55
346.9万円
東北
51
368.9万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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MAZDA2とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  アウトランダー
145.9万円277.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1498 排気量(cc) 2359
105~116 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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