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CX-30とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  アウトランダー
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 670
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC LED

    本体価格
    171.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正8型ディスプレイ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    183.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 前後ドラレコ ブラックレザーシート

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 衝突軽減B フルセグ

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツダコネクトセンターディスプレイ

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクト 全方位カメラ HDMI接続

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    252.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール+サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    434.5万円

関東
389
221.4万円
関西
208
220.7万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
150
225.6万円
東北
68
225万円
北陸・甲信越
119
225.9万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
208
408.1万円
関西
109
426.4万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.5万円
九州
57
347.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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CX-30とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  アウトランダー
239.3万円407万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1756~1997 排気量(cc) 2359
116~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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