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CX-30とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  アウトランダー
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 639
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正8.8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正コネクトナビ(CD・DVD・BT)

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ 革シート アラウンドビューM

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 10.2型ナビ/全周囲/シートメモリー/LED

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ナビ・ETC・ドライブレコーダー付き・MT車

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

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    452万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD サンルーフ 全周囲 レザー ナビ

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    386.8万円

  • 三菱 アウトランダー P ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    459.8万円

関東
416
221.9万円
関西
188
221.4万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.2万円
北陸・甲信越
138
228.4万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
209
380.6万円
関西
105
430.6万円
東海
74
417.9万円
北海道
35
271.2万円
九州
46
306.9万円
東北
55
360.7万円
北陸・甲信越
62
408.4万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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CX-30とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  アウトランダー
239.3万円407万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1756~1997 排気量(cc) 2359
116~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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