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CX-60とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  アウトランダー
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
809 中古車掲載台数 672
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/レザー/12.3型ナビ/360°ビュー

    本体価格
    415.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 当社試乗車・パノラマサンルーフ・BOSE

    本体価格
    464万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    450.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドスピーカー ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ シースルービューモニ

    本体価格
    390.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ドライバーパーソナライゼーションシステム

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 全方位カメラ ナビ 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    430.2万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定UCARワンオーナー 禁煙車

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源ETC 車検整備付

    本体価格
    430万円

関東
243
386.4万円
関西
130
390.8万円
東海
122
385万円
北海道
40
403.1万円
九州
96
384.2万円
東北
33
401.3万円
北陸・甲信越
68
390.6万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
198
407.1万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.6万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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CX-60とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  アウトランダー
299.2万円646.3万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2488~3283 排気量(cc) 2359
188~254 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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