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アウトランダーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 309万円1720万円
GLSの相場表を見る
654 中古車掲載台数 153
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ 運助パワーシート

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ワンオーナー 社外ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    398.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車Bluetoothナビ付き

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹災修理済み車 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    472万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革シート BOSE9スピーカー 禁煙 USB

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    554万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホナビ AC100V電源

    本体価格
    447万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様/革シート/電動パノラマルーフ

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス ACC パノラマSR

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    788万円

関東
211
391.8万円
関西
107
431.7万円
東海
81
437.9万円
北海道
40
277.9万円
九州
47
307.9万円
東北
53
369.6万円
北陸・甲信越
64
422.4万円
中国
30
417.5万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
62
965万円
関西
26
925.8万円
東海
24
1131.9万円
北海道
15
856.7万円
九州
13
849.2万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
7
940.2万円
中国
2
713万円
四国
2
759.9万円

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アウトランダーとGLSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  GLS
462.1万円668.6万円 新車時価格 1263万円2030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
2359 排気量(cc) 2924~3982
133 最高出力(馬力) 330~517
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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