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アウトランダーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカスペースギア
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
626 中古車掲載台数 57
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位/BOSE/パワーバックドア

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフスマホナビ前後ドラレコ1オーナ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 全方位 半革温席 プロパイ LED

    本体価格
    441.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    432万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

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    本体価格
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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー 4WD ディーゼルTB 

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

関東
205
378.4万円
関西
101
429.9万円
東海
70
407万円
北海道
35
259.8万円
九州
44
317.1万円
東北
57
367.1万円
北陸・甲信越
61
381万円
中国
32
407.3万円
四国
21
446.2万円
地域別台数
関東
14
89.9万円
関西
2
79.9万円
東海
7
122.6万円
北海道
6
144.8万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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アウトランダーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカスペースギア
462.1万円668.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2359 排気量(cc) 2350~2972
133 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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