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アウトランダーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ミニキャブトラック
VS
27万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
610 中古車掲載台数 574
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 試乗車UP 残存96 パノラマサンル-フ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全方位モニター 革シート

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    406万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ナビ・Bモニタ・ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD HDDナビDVDモニターPサウンドシステム

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 特別色2トーンカラー 全周囲カメラ

    本体価格
    396.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ マルアラ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    371万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減/ワンオーナー

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    115万円

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    109.8万円

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    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 三方開パワステ4WD

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JAスーパーカスタム   4WD 

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    54万円

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    38万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2層シンク 販売カウンター 2面販売窓

    本体価格
    134万円

関東
199
379.8万円
関西
98
428.8万円
東海
68
408万円
北海道
36
253.7万円
九州
45
311万円
東北
50
369.6万円
北陸・甲信越
61
387.2万円
中国
32
407.3万円
四国
21
446.2万円
地域別台数
関東
158
81.9万円
関西
85
62.2万円
東海
42
47.7万円
北海道
26
59万円
九州
93
56万円
東北
49
66.8万円
北陸・甲信越
48
66.7万円
中国
37
61.5万円
四国
36
52.8万円

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アウトランダーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ミニキャブトラック
462.1万円668.6万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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