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アウトランダーとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとデリカバンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカバン
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 20万円105万円
デリカバンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 当店社有車 5人乗り メーカー保証継承付

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ナビ/Bluetooth/Bカメラ/フリップダウンM

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ガソリン 電気自動車 ナビ  バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 黒革 全方位 BOSE e-Assist LED

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ ETC

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    160.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 1.6 GX 1オーナー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パナソニックナビ・TV ドラレコ・ETC

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX ETC車載器 エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AC PS ETC

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX ハイルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ オ-ニング6人乗りベンチ

    本体価格
    79.8万円

関東
209
390.6万円
関西
107
431.2万円
東海
82
438.7万円
北海道
39
275.6万円
九州
47
315万円
東北
52
369.5万円
北陸・甲信越
62
421.1万円
中国
31
418.5万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
7
73.5万円
関西
5
78.3万円
東海
4
91.2万円
北海道
0
---
九州
2
57万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
59万円

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アウトランダーとデリカバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカバン
462.1万円668.6万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
2359 排気量(cc) 1597
133 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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