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アウトランダーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとミラージュの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ミラージュ
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
686 中古車掲載台数 181
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

    本体価格
    452万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    436.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    511.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4インチリフトUp/ブルバー/エクストリームJ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラETC HID AW スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT AC100V電源 急速充電対応

    本体価格
    496万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 7名メモリナビBカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ 衝突被害軽減  Bluetooth ETC

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー純正ナビTV BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    451.1万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    37万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ DTV バックカメラ ETC オートエアコン

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    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグ Bカメ オートライト

    本体価格
    26.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ/CD/スマートキー/オートAC

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 アルパイン製ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

関東
216
397万円
関西
106
430.7万円
東海
95
443.5万円
北海道
41
280万円
九州
49
307.3万円
東北
61
369.8万円
北陸・甲信越
68
413.7万円
中国
29
430.3万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
41
55.6万円
関西
22
62.7万円
東海
39
59.5万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
60.5万円
東北
20
74万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
12
81.4万円
四国
6
78.4万円

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アウトランダーとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ミラージュ
462.1万円668.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2359 排気量(cc) 999~1192
133 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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