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eKスペースとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアウトランダーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  アウトランダー
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 665
  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/左側パワースラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動 CD スマートキー ABS

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD リヤ両側電動パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 2トーン/届出済未使用車/片側電動/Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 走行30000キロ ナビTV&バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G SDナビTV・バックカメラ

    本体価格
    40.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M BカメラキーレスSヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /1年保証付/走行24千km/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 AC100V電源 ナビ

    本体価格
    548万円

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    42.9万円

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    443.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

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    45万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナBOSEパノラマルーフ前後ドラレコ20AW

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 12.3型ナビ マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    413.7万円

関東
258
89.4万円
関西
131
89.8万円
東海
176
101.8万円
北海道
91
101.2万円
九州
184
75.1万円
東北
135
90.4万円
北陸・甲信越
96
90.2万円
中国
113
96.1万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
195
407.6万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.6万円
北海道
49
297.8万円
九州
54
356.6万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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eKスペースとアウトランダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  アウトランダー
139.9万円182.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
659 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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