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デリカミニとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   三菱  アウトランダー
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 638
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型オーディオ 禁煙

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/両側電動/MI-PILOT/全方位

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車、Mパイロット、Mビュー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 7人乗 純正ナビ ETC eアシスト Bカメラ

    本体価格
    124.5万円

関東
397
204.4万円
関西
164
208.1万円
東海
266
203.8万円
北海道
103
225.5万円
九州
155
208.3万円
東北
122
222.6万円
北陸・甲信越
135
208.1万円
中国
97
209.2万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
72
419.7万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
54
359.8万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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デリカミニとアウトランダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  アウトランダー
180.4万円227.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
659 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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