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デリカミニとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアウトランダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  アウトランダー
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 673
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 現行型 電動スライド

    本体価格
    183.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外ナビ 両側パワスラ マイパイロット

    本体価格
    245.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ・

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ アルミ

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シャモニーパッケージ

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA Dミラー 全周囲

    本体価格
    222.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用車 純正9型AV 両パワスラ

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全周囲カメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    197.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP BOSEサウンド 7人乗り

    本体価格
    539万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社試乗車 メモリーナビ ETC2.0

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    452万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    475.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率98パーセント

    本体価格
    480万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD アラウンドモニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    204.8万円

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
260
201.1万円
北海道
117
224万円
九州
142
211.5万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
199
406.9万円
関西
114
426.4万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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デリカミニとアウトランダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  アウトランダー
180.4万円227.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
659 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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