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モコとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  アウトランダー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 670
  • 日産 モコ 660 S フルセグ Bカメラ ハンズフリー接続

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD バックカメラ アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 4WD  シートヒーター キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタートエコアイドルバックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 モコ 660 S 走行35300km

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR ショコラティエ 4WD CD 電格ウィンカーミラーシートヒーター

    本体価格
    39万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ AC100V電源

    本体価格
    511万円

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    499.8万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 後期型/リフトアップ/新品タイヤ/本州仕入

    本体価格
    105万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 7人乗り ワンオーナー車 全方位モニター

    本体価格
    378.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位/BOSE/パワーバックドア

    本体価格
    439.9万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
208
408.1万円
関西
109
426.4万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.5万円
九州
57
347.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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モコとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  アウトランダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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