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ノートとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  アウトランダー
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
7535 中古車掲載台数 638
  • 日産 ノート 1.2 NISMO バックカメラ ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減B ALPINE社外8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH デジタルミラー/SDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート X DIGS 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    230万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラETC HID AW スマートキー

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    449万円

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    46万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    437万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ 運助パワーシート

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    576万円

関東
2181
110.7万円
関西
984
111.2万円
東海
940
111.1万円
北海道
405
144.2万円
九州
975
120.4万円
東北
782
121.5万円
北陸・甲信越
605
112.6万円
中国
452
123.7万円
四国
211
115.9万円
地域別台数
関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
72
419.7万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
54
359.8万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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ノートとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  アウトランダー
203万円306.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1198 排気量(cc) 2359
82 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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