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セレナとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アウトランダー
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
10660 中古車掲載台数 637
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット HUD テレキャン

    本体価格
    379.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 全方位 後席モニター

    本体価格
    396.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証距離無制限 走行距離74568キ

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 純正9インチナビTV 1

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ ブルーレイ再生 ETC

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 1年保証 ナビ TV Bカメラ 両側Pドア

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    359.9万円

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    406万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存容量96

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    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ スマホ連携ナビ

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    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ハセプロフルエアロ WORK20AW RSRサス

    本体価格
    439万円

関東
3468
197.9万円
関西
1629
192万円
東海
1417
215.1万円
北海道
538
178.5万円
九州
1349
188.9万円
東北
776
193.8万円
北陸・甲信越
675
201万円
中国
514
208.9万円
四国
294
199.2万円
地域別台数
関東
208
380.3万円
関西
103
433.9万円
東海
74
417.9万円
北海道
35
271.2万円
九州
46
306.2万円
東北
55
360.7万円
北陸・甲信越
63
404.1万円
中国
32
407.6万円
四国
21
449.5万円

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セレナとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アウトランダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 2359
98~150 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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