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アウトランダーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとコンドルの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  コンドル
VS
27万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 100万円968万円
コンドルの相場表を見る
607 中古車掲載台数 38
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ナビ 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    524万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 試乗車UP 残存96 パノラマサンル-フ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD Pサンルーフ BOSE 本革シートナビ全方位

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ワンオーナー 社外ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 黒革 全方位 BOSE e-Assist LED

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイプロパイロット 純正9型DAナビ 全方位

    本体価格
    435.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ 全方位モニタ 認定保証

    本体価格
    458.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    191万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

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  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
    286万円

  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

関東
196
380.1万円
関西
98
429.2万円
東海
68
407.8万円
北海道
36
253.7万円
九州
45
311万円
東北
50
369.6万円
北陸・甲信越
61
387.2万円
中国
32
407.3万円
四国
21
446.2万円
地域別台数
関東
11
434.3万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
17
331.4万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アウトランダーとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  コンドル
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2000~5200
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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