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ルークスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アウトランダー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
6620 中古車掲載台数 638
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD プロパイ ナビTV アラモニ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MM320D-Lナビ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両電スラ 全周囲カメラ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ルークス 660 X CD/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フローズンバニラ HAK

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ワイドメモリーナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ/HIDヘッド/フォグ/スマートキー/

    本体価格
    44万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 快適パック

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    451万円

関東
1849
126.2万円
関西
835
129.5万円
東海
875
130万円
北海道
229
150.3万円
九州
1198
135.1万円
東北
623
135.1万円
北陸・甲信越
409
129.8万円
中国
388
128.7万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
208
381.8万円
関西
105
430.6万円
東海
74
417.9万円
北海道
35
271.2万円
九州
46
306.9万円
東北
55
360.7万円
北陸・甲信越
62
408.4万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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ルークスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アウトランダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
659 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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