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アウトランダーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  フーガハイブリッド
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
640 中古車掲載台数 146
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 1年保証距離無制限 雹害 走行7.8万キロ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD ナビTV バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.3型ナビ サンルーフ 全周囲  LED

    本体価格
    395.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

    本体価格
    41万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    455万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    341.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホナビ TV 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    428万円

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    91.7万円

関東
209
380.6万円
関西
105
430.6万円
東海
74
417.9万円
北海道
35
271.2万円
九州
46
306.9万円
東北
55
360.7万円
北陸・甲信越
63
404.1万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
77
114.3万円
関西
20
153.1万円
東海
17
132.9万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

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アウトランダーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  フーガハイブリッド
462.1万円668.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2359 排気量(cc) 3498
133 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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