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NV100クリッパーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  アウトランダー
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 665
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速ミッション キーレスエントリー ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ・テレビ・Bluetooth・カスタムカー

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 BRIDEシート・ナビTV・Dインナーミラー

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検2年 禁煙車 キーレス ドラレコ 両スラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 検2年/保証/スライド/AC/集中ロック/

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    102.5万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD オートクルーズ/ナビTV/パワーバックドア

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    235万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 本革 BOSE 純正ナビ+全方位カメラ

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承付 禁煙 パノラマルーフ 本革

    本体価格
    489万円

関東
521
80.8万円
関西
278
72.8万円
東海
171
98.4万円
北海道
86
86.3万円
九州
204
79.7万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
66
90万円
中国
66
76.3万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
204
407.4万円
関西
108
422.7万円
東海
97
424.5万円
北海道
48
305.5万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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NV100クリッパーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  アウトランダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
46~64 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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