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NV350キャラバンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   三菱  アウトランダー
VS
58万円565万円
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中古車相場 16万円593万円
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774 中古車掲載台数 665
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ エマージェンシーB付 No. 10

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.74

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ後期型

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ インテリキー ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ETC ナビ 6人乗り 5ドア ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 切替4WD リアヒーター

    本体価格
    272.2万円

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    149.8万円

関東
331
190.7万円
関西
97
177.7万円
東海
128
205.7万円
北海道
50
201.8万円
九州
52
203.8万円
東北
36
228万円
北陸・甲信越
44
170.8万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
196
406.3万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.6万円
北海道
49
297.8万円
九州
53
355万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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日産  NV350キャラバン   三菱  アウトランダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1998~2488 排気量(cc) 2359
129~147 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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