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デイズとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  アウトランダー
VS
1万円398万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
6870 中古車掲載台数 672
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 高速道路楽々ターボ車入庫しました

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ Bluetooth 全方位カメラ メモリナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 2024年夏タイヤ全方位カメラインテリミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ オート

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 検8年5月/シートヒーターナビ地デジBカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    128.2万円

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    447.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 社外ナビ Bluetooth ワンオーナー ETC

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携ナビ サンルーフ

    本体価格
    539万円

関東
1663
90.6万円
関西
806
96.7万円
東海
940
94.3万円
北海道
314
105.4万円
九州
1181
89.6万円
東北
704
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
462
92.8万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
207
408.5万円
関西
110
423.5万円
東海
96
424.6万円
北海道
50
300.7万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.7万円
四国
14
441.7万円

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デイズとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  アウトランダー
127.3万円215.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
659 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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