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アウトランダーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとトゥインゴの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  トゥインゴ
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 25万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
636 中古車掲載台数 222
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ 電動シート

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙7人 スマホ連携ナビ 電動パノラマル-フ

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    478.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナーe-アシスト 全方位マイパイロット

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラETC HID AW スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    554万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4インチリフトUp/ブルバー/エクストリームJ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 後期型 7人乗り 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    116.6万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

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    133.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー車

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    320万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー クルコン Bカメ半革 温席社外ETC

    本体価格
    261.3万円

関東
208
378.8万円
関西
103
433.6万円
東海
72
406.1万円
北海道
35
259.8万円
九州
46
316.1万円
東北
55
362.5万円
北陸・甲信越
64
389.8万円
中国
32
407.6万円
四国
21
446.2万円
地域別台数
関東
74
158.6万円
関西
41
166.8万円
東海
35
192.6万円
北海道
3
93万円
九州
20
139万円
東北
8
126.8万円
北陸・甲信越
13
171.1万円
中国
19
209.1万円
四国
9
252万円

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アウトランダーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  トゥインゴ
462.1万円668.6万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2359 排気量(cc) 897~998
133 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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