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アウトランダーとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとキャプチャーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  キャプチャー
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
639 中古車掲載台数 122
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナ 本革 スマホ連携ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    348.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携9型ナビ・ETC2.0・前方ドラレコ

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPK ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    443.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ブラックレザーシートBOSEサウンド

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE シートヒーター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    420.2万円

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    本体価格
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  • ルノー キャプチャー インテンス 

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    60万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°カメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 360°カメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック フルセグ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

関東
212
382.9万円
関西
106
432.5万円
東海
68
421万円
北海道
39
275.5万円
九州
48
313.6万円
東北
53
361.1万円
北陸・甲信越
60
409.4万円
中国
32
408.3万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
43
175.3万円
関西
8
208万円
東海
21
218.9万円
北海道
1
209万円
九州
18
201.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
11
205.8万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円

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アウトランダーとキャプチャーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  キャプチャー
462.1万円668.6万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
2359 排気量(cc) 1333~1597
133 最高出力(馬力) 94~154
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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