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フォレスターとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  アウトランダー
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 638
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチ社外ナビ 4WD サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    279.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 STi IIタイプM 4WD 800台限定1オーナ305/800ディーラー記録簿

    本体価格
    185.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外SDナビ

    本体価格
    105万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 電動リヤゲート 後期型 元社用車 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    76.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティープラス運転支援

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    449万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り

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    459.8万円

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    539万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 4WD 

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ メーカーナビBOSEサウンド

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型スマホ連携ナビ 香川県ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    191.3万円

関東
553
206.5万円
関西
216
218.3万円
東海
299
219.2万円
北海道
165
179万円
九州
202
220.9万円
東北
184
200.6万円
北陸・甲信越
233
203.7万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
72
419.7万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
54
359.8万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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フォレスターとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  アウトランダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1795~2498 排気量(cc) 2359
160~177 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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