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レガシィアウトバックとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  アウトランダー
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
751 中古車掲載台数 701
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    401.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD THULEキャリア 本革 ダイヤトーンナビ BSD

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ドラレコ バックカメラ アイサイト社外ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正DIATONEナビ ETC アイサイト Pシート

    本体価格
    225万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 パワーリアゲート

    本体価格
    447万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ TV ETC 保証1年

    本体価格
    153.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ・鑑定済認定車・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    108万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 三菱e-Assist

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    451.1万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニターマイパイロット

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 新TOYOタイヤ 2リフトUP 自社カスタム

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    506万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ付き/車検整備付

    本体価格
    39万円

関東
239
243.5万円
関西
77
239.7万円
東海
106
236.6万円
北海道
82
194.2万円
九州
42
255.2万円
東北
76
194.2万円
北陸・甲信越
92
222.7万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
220
397.6万円
関西
103
434万円
東海
99
441.8万円
北海道
41
289万円
九州
49
312.6万円
東北
63
369.5万円
北陸・甲信越
74
417.2万円
中国
31
427.8万円
四国
21
449.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  アウトランダー
414.7万円451万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1795 排気量(cc) 2359
177 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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