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アウトランダーとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
673 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OBD診断済/360度カメラ/革シート/7人乗

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ 禁煙 パノラマサンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC 4WD

    本体価格
    181.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビ ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD デモカーUP 衝突被害軽減 マイパイロット

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    84万円

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    54.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

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    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    128万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 両側スライドドア ETC 4WD リフトUP

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G MT ETC 社外13インチAW ゴムフロアマット

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

関東
199
407万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
5
96.4万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
1
108.5万円
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
2
61.5万円
四国
0
---

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アウトランダーとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  サンバーオープンデッキ
462.1万円668.6万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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