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XVとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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XVとアウトランダーの中古車情報を比較する

スバル  XV   三菱  アウトランダー
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
853 中古車掲載台数 664
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期D型 アイサイトセイフティプラス ETC

    本体価格
    210万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ Bカメラ BT AUX クルコン ETC

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    183.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    161.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    154万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り

    本体価格
    479.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 地デジナビ 電動サンルーフ 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ BOSE

    本体価格
    440.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ルーフレール禁煙

    本体価格
    410.5万円

関東
185
180.5万円
関西
112
198.8万円
東海
143
191.6万円
北海道
78
183.7万円
九州
67
190.2万円
東北
110
184.2万円
北陸・甲信越
115
189万円
中国
36
189.5万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
204
407.4万円
関西
108
422.7万円
東海
96
424.7万円
北海道
48
305.5万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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XVとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  アウトランダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 2359
115~154 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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