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ジムニーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  アウトランダー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 670
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD HKSマフラー/ALPINEナビ/RAYS AW/ACP/AA

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETCキーレス・リフトアップ・外品マフラー

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ ターボ キーレス

    本体価格
    93.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リビルトエンジン載替済

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD MRSマフラー ナビ ETC キーレス

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD LEDヘッドライト リフトアップ ナビ AT

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 7型 修復歴無 キーレス CD ドアバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ジムニー 660XLリミテッド 4DW リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    93万円

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    428万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    438.9万円

関東
1231
151.8万円
関西
653
175.7万円
東海
772
163.8万円
北海道
653
134.1万円
九州
735
151.8万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
406
163.4万円
中国
302
181.7万円
四国
222
153.1万円
地域別台数
関東
207
408万円
関西
109
428.6万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.5万円
九州
57
347.3万円
東北
50
368.9万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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ジムニーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  アウトランダー
145.8万円200.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
64 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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