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ジムニーシエラとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  アウトランダー
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 663
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正オプショングリル 衝突軽減装置

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム車両 セーフティサポート LED

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYSホイール TVナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビBT地デジ席暖クルコン衝突防禁煙1オナ

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車新品RAYSホイールBRON55

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0848 アンドロイドナビ Bluetooth

    本体価格
    359万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    420.7万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ダイナミックシールド パノラマサンルーフ

    本体価格
    475.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ&フルセグTV 当社試乗車

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    398.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車

    本体価格
    395.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワイヤレス充電器 AC電源 禁煙車

    本体価格
    380万円

関東
365
260.6万円
関西
242
275.3万円
東海
260
268.2万円
北海道
133
253.8万円
九州
188
259万円
東北
117
247.6万円
北陸・甲信越
153
251.8万円
中国
123
261.7万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
194
406.3万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.7万円
北海道
49
297.8万円
九州
53
355万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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ジムニーシエラとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  アウトランダー
176万円218.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1460 排気量(cc) 2359
102 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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