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ワゴンRとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アウトランダー
VS
500円223.8万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
8522 中古車掲載台数 637
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 当社試乗車 デュアルカメラ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 4WD ナビTV・スマートキー・夏冬タイヤ・2.6万k

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 8型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X  アイドリングストップ 社外ナビ TV Bカメラ HID ETC BT 純正14AW

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ TV ETC ローダウン

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ/TV/ナビ/Bluetooth/ETC/I-STOP

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT リミテッド ターボ フォグランプ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 地デジナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    395万円

関東
1897
59.4万円
関西
947
60.6万円
東海
977
65.3万円
北海道
393
73.5万円
九州
1483
65.7万円
東北
972
74.6万円
北陸・甲信越
811
68.8万円
中国
669
65万円
四国
373
58.4万円
地域別台数
関東
208
380.3万円
関西
103
433.9万円
東海
74
417.9万円
北海道
35
271.2万円
九州
46
306.2万円
東北
55
360.7万円
北陸・甲信越
63
404.1万円
中国
32
407.6万円
四国
21
449.5万円

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ワゴンRとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アウトランダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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