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キャリイとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  アウトランダー
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 673
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ナビ/ワンセグTV/CD/エアコン/保証付販売車

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 禁煙車 

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 農繁仕様 4WD 5MT 

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 保冷車 パワステエアコン オートマ 自社保証 車検整備 バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 検2付き

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT 3方開き AM/FMラジオ パワステ

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ キーレス 記録簿付

    本体価格
    110万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD CARPLAY 本革 全周囲カメラ BOSE 禁煙車

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 全方位 マイパイロット 純正9型DA

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
199
407万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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キャリイとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  アウトランダー
66.6万円248.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
46~50 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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