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アウトランダーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  スプラッシュ
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
647 中古車掲載台数 31
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ全方位カメラLED元デモカー

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ヘッドライトウォッシャー HDMI端子

    本体価格
    515.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 純正ナビTV

    本体価格
    395.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP マイパイロット 7人乗

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD NEW16inAW/リフトUP/バンパーガード

    本体価格
    181.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 特別仕様 禁煙車 電動ル-フ スマホ連携ナビ

    本体価格
    569万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人乗 デジタルルームミラー

    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
204
380.2万円
関西
106
431万円
東海
82
438.5万円
北海道
39
275.5万円
九州
49
311.7万円
東北
53
365.8万円
北陸・甲信越
61
412.7万円
中国
32
408.3万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
11
28万円
関西
4
20.3万円
東海
5
25万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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アウトランダーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  スプラッシュ
462.1万円668.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2359 排気量(cc) 1242
133 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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