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ハスラーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
VS
11万円285万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
9384 中古車掲載台数 638
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /クルコン/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 8インチナビ バックカメラ レーダーB

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートンカラー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ・ドラレコ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 自社 ローン歓迎・信用回復ローン

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バッ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WDナビ地デジETCキーレス前後ゴラレコ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ 全方位モニター スズキコネクト

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    511万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ライトグレーレザー サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

関東
1977
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1385
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1486
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
721
129.4万円
四国
408
124.4万円
地域別台数
関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
72
419.7万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
54
359.8万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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ハスラーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
128万円197.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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