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クロスビーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  アウトランダー
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
994 中古車掲載台数 664
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD 6AT ター 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MV 4WD ターボ オーディオレス 絨毯マット

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・6AT

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 シートヒーター クルコン SDナビ

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 自社保障付き

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減B スマートキー 保証付

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元弊社試乗車 7人乗り 純正9型ナビ BOSE

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    489万円

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    169万円

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    本体価格
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    438.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ付き

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9インチナビ

    本体価格
    423.8万円

関東
276
169万円
関西
95
170.3万円
東海
131
169.3万円
北海道
75
186.9万円
九州
118
168.3万円
東北
110
184.5万円
北陸・甲信越
102
175.4万円
中国
52
171.2万円
四国
35
165.6万円
地域別台数
関東
195
406.4万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.7万円
北海道
49
297.8万円
九州
53
355万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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クロスビーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  アウトランダー
176.6万円237.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
996 排気量(cc) 2359
99 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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