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アルファードとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
VS
26万円1899万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
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8087 中古車掲載台数 644
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 全国1年保証 インナーミラー サンルーフ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 社外ナビ フリップダウンモニター HDMI

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 本州仕入 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G ロイヤルラウンジ 両パワースライド パワーゲート 冷蔵庫

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    452万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    494万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ TV 後席モニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 禁煙プレミアムサウンド 衝突軽減 LKA 黒革

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S サンルーフ 純正8型ナビ 電動ドア HID

    本体価格
    103.3万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    349.7万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/BSM

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    394.2万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD メモリーナビ&フルセグTV バックカメラ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 9型ナビ マルアラ クルコン サンルーフ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD eアシスト マイパイロット サンルーフ

    本体価格
    425.9万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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アルファードとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
510万円1480万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 2359
177~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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