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ヴォクシーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  アウトランダー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
6405 中古車掲載台数 675
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG 10.5型ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Eエディション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 8型ディスプレイ

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フルセグTV 8インチナビ 両側電動SRドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車10型BIG-X後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS WPSD・TSS-C・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    194.9万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ナビ ETC装備

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    189万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ AC1500W電源

    本体価格
    495万円

関東
1614
238万円
関西
1035
244.9万円
東海
955
269.4万円
北海道
372
208万円
九州
903
249.9万円
東北
538
247万円
北陸・甲信越
378
257.3万円
中国
324
277.8万円
四国
286
261.9万円
地域別台数
関東
198
407.5万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
53
354.5万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
66
433.3万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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ヴォクシーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  アウトランダー
309万円396万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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