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ヴォクシーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  アウトランダー
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
6419 中古車掲載台数 673
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 純正9インチナビ12.1後席モニター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 7人 両側パワースライド セーフティセンス

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ PSドア 純正16AW 自社 ローン

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタフルエアロ 後席モニター

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイ 寒冷地 衝突軽減

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIG-X 後席モニター 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    309.7万円

ピックアップ中古車
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    51万円

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    541万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ&スポーティPKG

    本体価格
    541万円

関東
1620
237.9万円
関西
1037
245万円
東海
956
269.6万円
北海道
373
208万円
九州
904
249.8万円
東北
539
247.1万円
北陸・甲信越
379
257.9万円
中国
327
278.1万円
四国
284
262.1万円
地域別台数
関東
196
405.9万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
54
355.8万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
65
433.5万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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ヴォクシーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  アウトランダー
309万円396万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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