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カローラフィールダーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  アウトランダー
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
799 中古車掲載台数 644
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビバックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグナビ スマートキー付

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red 車検整備付 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ オートAC ETC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B トヨタ認定中古車

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    220万円

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    54.3万円

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    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    488.5万円

関東
220
106.1万円
関西
95
108.7万円
東海
127
104.8万円
北海道
53
103.8万円
九州
109
104.3万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
62
99.9万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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カローラフィールダーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  アウトランダー
153.2万円253.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1494~1797 排気量(cc) 2359
74~140 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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