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ハリアーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
5320 中古車掲載台数 643
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD メーカーナビ TV Blu-ray再生 ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正9型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー記録簿 全周M  Sルーフ 電動R/G

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・TRDエアロ・JBL

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    317.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G リフトアップ 新品16AW ETC Bカメラ

    本体価格
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    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    499万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    463万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全方位モニター 革シート

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD アルパイン製デジタルルームミラー

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スマホ連携ナビ 電動パノラマル-フ

    本体価格
    539万円

関東
1213
313.2万円
関西
735
322.1万円
東海
1051
311万円
北海道
194
281.6万円
九州
819
307.8万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
359
291.6万円
中国
405
323.7万円
四国
200
318.9万円
地域別台数
関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420.2万円
北海道
36
276.3万円
九州
46
307.3万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
62
408.7万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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ハリアーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
299万円620万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 2359
171~178 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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