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アウトランダーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとピクシスジョイの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
653 中古車掲載台数 180
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダー P ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ スポーティPKG

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 メーカーナビ 7人乗り BOSEサウンド

    本体価格
    393.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    418.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 7名メモリナビBカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・スマホ連携9型ナビ・マルアラ

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減 キャリア ナビ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD 1オーナ/HDDナビ/黒革電動シート/切替4WD

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    110万円

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    93万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII /純正ナビ/Bluetooth/プッシュスタート/

    本体価格
    107.8万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ポータブルナビ ETC プッシュスタート

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  • トヨタ ピクシスジョイ F X SDナビバックカメラアイドリングストップ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 純正ナビ Bカメラ MOMOハンドル ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正SDナビフルセグTVブルートゥース

    本体価格
    99.9万円

関東
211
392万円
関西
107
431.7万円
東海
81
438万円
北海道
39
275.6万円
九州
47
308万円
東北
53
369.7万円
北陸・甲信越
64
422.4万円
中国
30
417.7万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
36
102.7万円
関西
24
97.3万円
東海
32
98.4万円
北海道
13
114.5万円
九州
39
94.4万円
東北
13
108.4万円
北陸・甲信越
13
109.6万円
中国
6
105.7万円
四国
4
78.9万円

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アウトランダーとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシスジョイ
462.1万円668.6万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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