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タンクとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  アウトランダー
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 670
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9インチナビTV

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外ナビ 両電動 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型ナビ 両側電動 バックカメラ LED

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ・Bモニター・社外アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビBカメラ衝突軽減スマートキー

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側電動 純正9型ナビ ETC LED

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 大阪仕入れ 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビTV 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    72.2万円

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    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ 残存96

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    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G TK1130 RAYS18インチアルミ+ROARマフラー

    本体価格
    109万円

関東
523
107.1万円
関西
238
114.9万円
東海
309
112.9万円
北海道
104
128.3万円
九州
237
111.6万円
東北
139
124.2万円
北陸・甲信越
155
109.1万円
中国
143
112.5万円
四国
57
115.9万円
地域別台数
関東
208
408.1万円
関西
108
428.7万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.5万円
九州
57
347.3万円
東北
50
368.9万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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タンクとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  アウトランダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
996 排気量(cc) 2359
69~98 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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