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ヤリスクロスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  アウトランダー
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
3511 中古車掲載台数 676
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 純正DA バックカメラ ETC LED

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ付 パノラミックビューモニター

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロナビTV全方位カメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    225万円

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    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリーアートガーニッシュPKG サンルーフ

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    514万円

関東
816
242.7万円
関西
449
240.7万円
東海
589
239万円
北海道
224
238.1万円
九州
537
241万円
東北
244
243.5万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
265
237.6万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
199
405.9万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
53
354.5万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
66
433.3万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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ヤリスクロスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  アウトランダー
179.8万円323.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1490 排気量(cc) 2359
91~120 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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