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アウトランダーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとGR86の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  GR86
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
653 中古車掲載台数 636
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビTV Rモニター リモコンEGスターター

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    381.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    414.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist LEDヘッド 20AW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ LED 革 AW

    本体価格
    360.5万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ リヤフォグ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ クルコン ナビ フルセグTV ETC GRハンドル

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー BSD・RCTA

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    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド HKSマニHKSマフラーJBTブレーキ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純9インチナビ LEDライト Bカメラ クルコン

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRトランクスポイラー 純正9インチナビ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MTR5登録純正9型ナビBカメラ地デジ純正AW

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    319.9万円

関東
211
392万円
関西
107
431.7万円
東海
81
438万円
北海道
39
275.6万円
九州
47
308万円
東北
53
369.7万円
北陸・甲信越
64
422.4万円
中国
30
417.7万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
212
327.2万円
関西
99
324.1万円
東海
150
328.2万円
北海道
9
351.9万円
九州
62
326.2万円
東北
14
332.2万円
北陸・甲信越
20
307.2万円
中国
47
328.8万円
四国
23
331.9万円

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アウトランダーとGR86のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  GR86
462.1万円668.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2359 排気量(cc) 2387
133 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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