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アウトランダーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとジェッタの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
643 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ AC100V電源

    本体価格
    511万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ナETC 純正7型ナビ 4WD

    本体価格
    202.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G TK1130 RAYS18インチアルミ+ROARマフラー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ スマートナビ パワーシート

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙 スマホ連携 ETC 1500W電源

    本体価格
    390万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元デモカー 展示拠点 中島

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    471.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ ETC

    本体価格
    469.8万円

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    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

関東
216
381.8万円
関西
106
432.5万円
東海
69
420.6万円
北海道
38
277.7万円
九州
47
311万円
東北
54
362.2万円
北陸・甲信越
60
409.4万円
中国
32
408.3万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
5
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
2
78.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとジェッタのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
462.1万円668.6万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
2359 排気量(cc) 1389~1984
133 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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