三菱 eKアクティブ | リンカーン コンチネンタル | |
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VS | ||
19.5万円~55.8万円
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中古車相場 |
100万円~295万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKアクティブ | リンカーン コンチネンタル | |
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117.6万円~156.9万円 | 新車時価格 | 499.5万円~535万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
657 | 排気量(cc) | 4600 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 260~279 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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悪路走破性を高めSUVモデル 「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5) |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11) |
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