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ノートとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ノートとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  eKアクティブ
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.5万円45.8万円
eKアクティブの相場表を見る
7047 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無し

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ アラウンドMプロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 前後ドライブレコーダー装備ワンオーナー車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー メモリーナビ ドラレコ 衝

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全周囲 デジミラ 追従クルコン ソナー

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグ・メモリナビ・DVD・社外ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ノート X DIGS 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

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  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

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  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

関東
1946
112.9万円
関西
905
117.1万円
東海
986
121.3万円
北海道
368
138.1万円
九州
924
119.2万円
東北
729
121.9万円
北陸・甲信越
557
113.1万円
中国
447
125.4万円
四国
185
114.9万円
地域別台数
関東
3
29.1万円
関西
3
35.6万円
東海
1
20.9万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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ノートとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  eKアクティブ
203万円306.4万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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