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リフターとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   三菱  eKアクティブ
VS
200円439万円
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中古車相場 19.5万円45.8万円
eKアクティブの相場表を見る
55 中古車掲載台数 10
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ GTライン ファーストLTD ガラスルーフ

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    321.1万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン カープレイ対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ AppleCarPlay&An

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車 専用ブラックパーツ BSM

    本体価格
    309万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

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    318万円

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    25.9万円

関東
26
310.1万円
関西
5
304.9万円
東海
7
319.1万円
北海道
3
389万円
九州
3
306.2万円
東北
6
375.3万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
3
303.7万円
四国
1
169.8万円
地域別台数
関東
3
29.1万円
関西
3
35.6万円
東海
0
---
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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リフターとeKアクティブのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   三菱  eKアクティブ
329万円448万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1498 排気量(cc) 657
130 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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