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ハイラックスサーフとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  eKアクティブ
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 12万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
382 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD FD-classic FD-campコーデュラシートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ リフトアップ ルーフレール

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD メッキバンパー シートカバー ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 社外18AW リフトアップ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ ETC キーレス ウッドステアリング

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州仕入/ベージュ全塗装済み/リフトアップ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ グッドリッチMT 本州仕入

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD サイドステップルーフレール2段ラゲッジ

    本体価格
    144.2万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ キーレス シートヒーター

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    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内長野市千曲市販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    75万円

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  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 車検2年 喫煙車 色剥 軽自動車 激 安

    本体価格
    12万円

関東
116
223.3万円
関西
48
247.4万円
東海
69
196.2万円
北海道
37
196.4万円
九州
39
167.8万円
東北
38
206.6万円
北陸・甲信越
20
213.3万円
中国
10
217.7万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
3
26.6万円
関西
2
40.5万円
東海
1
75万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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ハイラックスサーフとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  eKアクティブ
247.8万円357万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2693~3955 排気量(cc) 657
163~249 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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