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2シリーズクーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   三菱  eKスポーツ
VS
104万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
127 中古車掲載台数 64
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 黒革18AW純ナビ電動トランクデモカー禁煙車

    本体価格
    465万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 30台限定 純正19鍛造AW特別装備LSD 1年保証

    本体価格
    175万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i Mperformance レザーシート Pアシスト

    本体価格
    299.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 1オナ 直6タ-ボ 可変Mサス HDDナビ 2年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年 本革薄茶レザー

    本体価格
    588万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG ユーザー下取り車

    本体価格
    639.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i サンR 可変Mサス ヒ-タ-付黒革 Bカメ 2年保

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 革シート ターボ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    562.3万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    420万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 2年間保証付

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    22万円

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    39.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 社外ナビ ETC Tベル交換済

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    32.9万円

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    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    25万円

関東
65
344.3万円
関西
25
428.6万円
東海
14
428.4万円
北海道
1
638万円
九州
10
335.6万円
東北
4
458.6万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
3
381.9万円
四国
2
264.5万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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2シリーズクーペとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   三菱  eKスポーツ
508万円806万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2997 排気量(cc) 657
184~387 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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