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コペンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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コペンとeKスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ コペン セロ S 660 スマートキー 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ターボエンジン/オートエアコン/LEDヘ

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤革シート 電動オープン 保証1年付

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII タ-ボ BBS15AW RECARO シ-トH 電動オ-プン

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ フルセグ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック レーダー探知機

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

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    4.8万円

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    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

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    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミホイール ドアバイザ- CD AUX

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    18.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

関東
447
125.5万円
関西
236
129.9万円
東海
319
133.3万円
北海道
32
116.5万円
九州
235
121.4万円
東北
97
124.3万円
北陸・甲信越
77
137.2万円
中国
100
131.2万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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コペンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
179.8万円255.6万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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