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コペンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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コペンとeKスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 /禁煙/ETC/ナビ/LEDヘッドライト/1年保付/

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンOK走行36000キロ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 修復歴無 電動ルーフ ナビBluetooth

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タナベ 車高調 アルミ マフラー 全塗装 MT

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 レカロシートTEIN車高調純ナビフルセグ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レッドレザーシート MOMOステアリング

    本体価格
    52.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 車検整備渡し タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    32.8万円

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    29万円

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    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 特別限定車 ナビ・TV 4AT アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

関東
447
125.2万円
関西
235
129.9万円
東海
319
133.4万円
北海道
33
113.8万円
九州
236
121.7万円
東北
97
124.3万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
102
132.8万円
四国
79
143.9万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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コペンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
179.8万円255.6万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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